گیربکس مجموعه ای از چرخ دنده ها است که در یک محفظه مشترک بنام میل لنگ محصور شده است. وجود محفظه به شما امکان می دهد قطعات را به صورت فشرده مرتب کرده و از آنها در برابر آسیب مکانیکی و آلودگی محافظت کنید.
ضروری
- - ورق فولاد ؛
- - چرخ دنده ؛
- - پوشش؛
- - دستگاه.
دستورالعمل ها
مرحله 1
از نمودار زیر برای ساخت گیربکس استفاده کنید. یک محفظه گیربکس دو تکه درست کنید ، برای این کار از یک ورق فولادی با ضخامت 6 تا 8 میلی متر استفاده کنید. تمام دیواره های آن باید مستطیل شکل باشد. هر دو بخش را جوش دهید ، با چهار پیچ وصل کنید. مسابقات یاتاقان را با شش پیچ به دیوار ببندید. واشرهای قفس باید از لاستیک مقاوم در برابر روغن ساخته شوند
گام 2
شافت درایو را که از یک قطعه ساخته شده است ، به شافت خروجی سیستم انتقال قدرت انتقال دهید. نسبت دنده مرحله اول را بسته به قطر پنوماتیک تغییر دهید. با تعداد دندانه های یک جفت چرخ دنده استوانه ای قابل مطابقت است. چرخ دنده محرک را روی شافت چرخ دنده مرحله بعدی قرار دهید. از این شافت برای برخاستن از برق و رانندگی وینچ و همچنین مکانیسم های دیگر استفاده کنید.
مرحله 3
گیربکس دنده دوم را از سه چرخ دنده مورب درست کنید. دنده محرک را با یک جفت چرخ دنده محرک درگیر کنید تا روی یک شافت مشترک سوار شود. حرکت آن را با یک آستین دندانه دار فراهم کنید ، که در امتداد شاخه های شافت حرکت می کند. توپی را با چرخ دنده مش بزنید یا آن را بین آنها خنثی قرار دهید. اهرم تعویض بوش را به محفظه گیربکس وصل کنید.
مرحله 4
در صورت مونتاژ جعبه دنده ، اگر وسیله نقلیه مجهز به دنده عقب نیست ، دنده عقب را تهیه کنید ، زیرا دنده لازم را ندارد. لطفا توجه داشته باشید که سرعت آن باید همانند حرکت مستقیم باشد. این گیربکس امکان نصب محرک را در هر قسمت از مجرای هوا فراهم می کند. شکاف های مربوط به درگیری چرخ دنده را با استفاده از میله از بین ببرید. بهتر است یک جعبه دنده در کارگاهی تولید شود که مجهز به دستگاه های برش دنده و تجهیزات طراحی شده برای سخت کردن قطعات مالش باشد.
